La grue marine à châssis en A OUCO de 30 tonnes offre un levage lourd de précision pour les opérations des navires de recherche au Moyen-Orient

Un opérateur maritime de premier plan basé dans leLe Moyen-OrientLe client avait besoin d'un système de grue capable de transporter des marchandises lourdes.équipement scientifique en haute mer, lancement et récupération de ROV et placement de modules sous-marins lourds¢ tout en maintenant une précision absolue dans les conditions difficiles des opérations offshore dans le golfe Persique et la mer Rouge.

Les grues rotatives conventionnelles introduisent uneeffet de penduleLe client avait besoin d'un système qui pourrait:

• Livrercapacité de levage de 30 tonnesavec bascule de charge nulle dans les conditions de l'état de mer 4
• Fournir une large portée à bord sans consommer trop d'espace sur le pont
• Intégrer de manière transparente avec les treuils géologiques existants, les systèmes CTD et les machines auxiliaires du pont
• Fonctionnement fiable à des températures ambiantes allant de -10°C à +45°C
• Répondre aux normes internationales de certification pour la classification et la sécurité

L'OUCO a fourni lesCrane à châssis A de 30 tonnesLe cadre A est un système robuste et spécialement conçu pour exceller là où les grues conventionnelles sont insuffisantes.fonctionnement en plan verticalélimine complètement l'effet de pendule, assurant un contrôle précis lors des tâches de levage les plus sensibles, y compris le déploiement du ROV, la manipulation d'instruments en haute mer et le placement de modules lourds.

Les éléments clés de conception comprennent un8 mètres d'intervalle entre les colonnes, une6Hauteur de levage de 0,5 mà +45°, et un4.5 mètres de portée hors bordà -30°, ce qui permet une large espace libre pour les équipements sous-marins volumineux tout en maintenant une empreinte minimale sur le pont.étriers anti-balisage(capacité ≥ 3 tonnes) et les bouteilles hydrauliques de soufflage fonctionnent en concertation pour offrir une stabilité inégalée.

1. Stabilité de charge supérieure:La conception du cadre A à plan vertical élimine l'oscillation du pendule inhérente aux grues tournantes, permettant une précision,manipulation contrôlée des charges utiles scientifiques sensibles et des systèmes de ROV ¢ essentiels pour les missions de recherche en haute mer.
2. Efficacité maximale du pont:Avec une portée de 4,5 mètres et une empreinte de colonne compacte,Le système offre une grande capacité opérationnelle de sur-bord sans consommer de précieux immeubles sur le pont, un avantage majeur pour les navires de recherche à l'espace limité.
3. Intégration transparente des équipements:Le châssis A maintient son plein S.W.L. de 30 tonnes même avec des treuils placés à 10 mètres, travaillant en parfaite coordination avec des treuils géologiques, des systèmes CTD,et autres machines de pont essentielles à une mission.
4. Performance certifiée en état de mer 4:Conçu pour fonctionner de manière fiable dans des conditions marines difficiles, le système offre une capacité de levage constante et sûre lorsque les grues conventionnelles seraient obligées de suspendre leurs opérations.
5. Assistance complète en matière de certificationOUCO offre une personnalisation complète avec des certifications de classes majeures (ABS, BV, CCS), des paquets de qualité polaire pour des opérations jusqu'à -40 °C,adaptations à l'environnement et aux dangers (ATEX/API 2).
6. Conformité avec la norme ISO 4853Le respect des normes internationales de levage maritime garantit que le système répond à des critères de qualité et de sécurité rigoureux, assurant ainsi la tranquillité d'esprit de l'équipage, des opérateurs et des organismes de réglementation.

La grue marine A-Frame OUCO de 30 tonnes a redéfini la capacité de levage lourd pour les opérations de recherche du navire client au Moyen-Orient.Stabilité inégalée, contrôle de précision et intégration sans heurts de l'équipementDans un ensemble compact, certifié Sea State 4, OUCO a fourni une solution de levage prête pour l'avenir qui répond aux exigences les plus exigeantes de la recherche maritime moderne et du soutien en mer.Du déploiement du ROV à l'installation du module sous-marin, ce cadre A illustre l'engagement de l'OUCO en faveur de l'excellence en ingénierie, où la conception innovante rencontre une fiabilité robuste dans les environnements marins les plus impitoyables au monde.